xxxxx
Læs også de korte nyheder på facebook
Søg efter activedriving
eller prøv her
http://www.facebook.com/#!/groups/127068373991300/
Activedriving på facebook
Vil du overhales eller vil du overhale?
Vil du overhales eller vil du overhale?
Primært omkring Gokart, men gælder også for konkurrence kørsel på bane.
Hvordan er din psyke på banen?
Er du den der er skræmt, har respekt og bliver overhalet hele tiden, eller er du kongen
der udviser overskud, virker skræmmende på de andre, så de automatisk giver dig plads?
Ved trackdays har vi jo klare regler for overhalinger, så her udvises der gentlemen kørsel
og gives plads. Mange af os kommer dog ind i mellem til arrangementer hvor overhalinger er en
del af spillet, og de fleste oplever det når der køres udlejnings Gokart, enten i klub regi
eller firma turneringer.
Hvilken slags racerkører vil du være?
Vil du være den der er kongen og skræmmer de andre så de udviser respekt og giver dig plads?
Eller ønsker du at være den ydmyge, der lader andre styre din adfærd og blive overhalet igen og igen?
Du kan enten være den ene eller den anden type, men ikke nogen blanding, du må vælge.
Ude i trafikken kan det sammenlignes med, at nogle biler virker skræmmende når de dukker op i bagspejlet,
mens andre ikke giver den samme overhalings prestige.
Ligger du i overhalingssporet på motorvejen og opdager en Toyota Aventis tæt på i spejlet, så tager du det
sikkert afslappet, men er det derimod en Porsche GT3 i fuld krigsmaling der presser dig bagfra med blink
til venstre og helt oppe i røven, så skræmmes du sikkert til at få din overhaling overstået i en fart og
komme ind i højre sporet. For at vedligeholde sin prestige vil GT3 køreren garanteret kvittere med at
overhale med fuld acceleration, så du ikke er i tvivl om din plads på motorvejen.
Skræmme taktik på Gokart banen
Lad mig bruge Gokart banen som eksempel. På offentlig vej er skræmme taktik upassende og dårlig stil,
så her er det kun din bils naturlige udstråling du kan udnytte.
Det første du skal gøre op med dig selv er om du på Gokart banen vil være den der udviser respekt og
trækker til siden, eller ønsker du at være kongen som de andre ser op til og skræmt trækker til siden
for at give dig plads?
Husk! På banen er det enten eller.
Hvis du stadig er med som læser, så tror jeg du har et stort konkurrence gen og allerede har besluttet
dig, du vil være den der skræmmer de andre.
Dit næste skridt, til at blive den der overhaler, er at love dig selv aldrig mere at kigge dig over skulderen under et løb.
Hvis du kigger dig over skulderen, så ved køreren bag dig at du har mærket ham og er bekymret for ham,
han vil jagte dig og hele tiden fortælle dig jeg er her og jeg overhaler når du laver den lille fejl,
som jeg prøver at skræmme dig til at lave.
Uanset hvor fristet du er, så kig dig aldrig over skulderen, afslør aldrig din usikkerhed, fokuser på det
der sker foran dig, ikke bag dig. Han er ligegyldig, han er bagved og der skal han bare blive.
Starten på et Gokart løb
Før løbet, fokuserer du på, hvordan din start skal forløbe, og hvordan du overhaler 2-3 stykker inden de
første 2 til 3 sving er overstået.
Visualisere de første 2 til 3 sving inden i tankerne og beslut dig om du tager yder- eller inderbanen i de
første sving. Tænk ALTID fremad og positivt, så snart du begynder at bekymre sig om karten bag dig går det galt.
Koncentrer dig om at køre hvert enkelt sving perfekt, omgang efter omgang, så kommer de gode tider helt af sig selv.
De andre kart på banen skal du se som udfordringer og en mulighed for dig til at teste
dine overhalings evner.
Sådan overhaler du
Når du kommer op bag en anden kart, så sørg for at han ved du er der, han skal kunne høre og føle dig.
Kigger han skræmt over skulderen så har du ham og det er kun et spørgsmål om tid inden han laver en lille fejl
og så skal du være klar.
For enden af en langside er det altid godt lige at trække op på inder eller ydersiden, ikke fordi du nødvendigvis
vil overhale i dette sving, han skal bare vide du er der, og at han er under pres.
Inden du kommer på banen bestemmer du dig for en 2 til 3 steder hvor du vil overhale og hvordan du vil gøre det.
Planlæg og beslut din overhaling over et par sving, når du starter din overhaling, så er den 100% besluttet
og du gennemfører den, du kigger langt og ALDRIG på modparten.
Når du starter overhalingen skal den i dit hoved allerede være overstået, kig langt frem. ham du overhaler er ligegyldig.
Ingen halve overhalinger. aldrig fortryde halvvejs. De fingerede overhalinger du laver er kun til at skræmme
modstanderen og er af dig besluttet til at være skræmme kampagne og ikke overhalinger.
Godt race på banen
NB: Forsøg ikke at bruge skræmme taktik på mig når vi mødes på Gokart banen, du vil fortryde det ;-)
Hmmm gad vide hvorfor jeg egentlig skriver denne artikel, er mit konkurence gen ved at visne?
Racer hilsen
Lars
activedriving.dk
Jeg lader lige de gode billeder fra Essen Motor Show stå lidt endnu.
Essen Motor Show
December 2011
xhtml1-transitional.dtd">
Essen Motor Show 2011
Her i den mørke tid trænger man til lidt fest og farver, lige inden vi starter julebelysninger er der
mulighed for at få en på bil opleveren. Tag en tur til Essen Motor Show i Tyskland
Her finder du det sidste nye i tuning mest undervogn, fælge, dæk, lak og lir, alt krydret med søde piger til at vise varen frem
Jeg valgte en hverdag til at besøge udstillingen, da der er færre besøgende end i weekenden. Essen Motor Show eller EMS
som det kaldes er mega stort 12 haller og du kan nemt få mere end en dag til at gå. Går du målrettet efter de ting du vil
se kan du få en udbytterig dag. Jeg er ikke så motorcykel intereseret, så hallen med superbikes blev kun brugt som gennemgang
På EMS ser du de nyeste styling og tuning trends et eller to år før de slår rigtig igennem på markedet.
For en del år siden var alle biler på EMS hvide eller sorte, men dengang så man dem ikke i gade billedet, det har jo ændret sig.
Sidste år var der rigtig mange brune farve nuancer og de er jo nu begyndt at slå igennem. De sidste par år har der også været
flere og flere biler med mat lak eller mat folie, denne trend fortsætter på EMS 2011.
Hvis jeg med et billede skal vise EMS trended, skal det være denne ny VW boble
Lad os starte med trenden indenfor fælge?
Fælge
Der har de tidligere år været fokus på størrelsen i diameter som blev vildere og vildere. 22-23 tommer var ikke noget særsyn.
Fabrikanterne er nu faldet lidt til ro, og koncentrerer sig istedet om fælg design, der er masser af grå, koks og sorte
alu fælge, men næsten altid med en kontrast farve på kanten eller på forsiden af egerne.
Kig lidt på billederne, måske er du ikke helt klar til farver på fælgene, men bare vent, jer tror det slår igennem
i 2012 eller 2013
Hvad med at pynte de kedelige vinterfælge om med en farvet kant, de fåes både til at klistre på eller som en tynd farvet
alukant der klemmes på.
Her er et par web sider som viser dig mulighederne
www.felgenaufkleber.com tape tuning til dine fælge
www.racelook.dk Klik på Alufelgenzubehör i venstre side, her er der farvede beskyttelses ringe til dine Alu'er
www.rimringz.com farvede alu beskyttelses ringe
Resten fra Essen Motor Show
Det var vist nok om fælge for denne gang, så videre med resten fra Essen Motor Show (EMS)
De sidste 2-3 år er der kommet mere og mere folie og det er en trend der fortsætter. Der er stadig lakfabrikanterne på EMS der
viser nye farver, men de fortrænges hastigt af folie folket. Folie i alle farver, blank eller mat, med og uden prægning,
eller med tryk som vi kender det fra de danske Taxi. I Tyskland ser folie tuning ud til at være stort,
Tror 40-50% af de viste biler har hel eller delvis folie beklædning.
De tidligere så populære hvide og sorte biler, er nu helt eller delvis dækket af folie, og man skal lede længe efter en ren sort eller ren
hvid bil på EMS.
BMW var dog en undtagelse, da hele deres stand incl biler, piger og gulv var i ren hvid.
Sidste år var der vist en del brunlige nyancer samt grønne farver, men de var væk i 2011. Så selvom bilfabrikkerne er begyndt,
at sende biler på gaden i brune farver, så tror jeg kun den brune farve holder som staferinger. Lidt synd for den er egentlig flot.
En farve der er her der og alle vegne er ORANGE. Den er der som helfarve eller staferinger, i mat eller blank.
Orange ser ud til at blive den nye sort.
Her får du et udvalg af hvad orange kan bruges til
Nå - nu kan vi vist ikke tåle mere orange for i dag.
Folie bruges ofte som dekoration, på spejlhuse eller som en kulfiberfolie på mindre karrosseri dele.
Fantasi mangler de ikke, dog tror jeg aldrig folie med dyretryk slaå igennem, men den med tegneserie skulle ikke
undre mig kom på små biler, feks. en Smart eller Mini.
Folie i mat, som ligner børstet stål i forskellige sølvgrå nuancer er yderst porpulær.
Da jeg selv kører en blå Subaru faldt jeg lidt for bilen ovenfor en Chevolet i matblå folie, med guld fælge og lygter og spejle,
i guld kontrast rigtig flot lavet.
EMS kalder sig selv for Europas største tuningsmesse, men hvad er tuning egentlig? I min ungdom var tuning noget
med Weber karburatorer, knastaksler og større udstødning. Trationel tuningsudstyr er der ikke ret meget af på EMS,
Der er masser af gevindundervogne og udstødninger, men flere HK laves som regel via chip tuning og det er jo lidt kedelig at
udstille.
Brabus var på EMS med en kæmpe stand, masser af Brabus Smart og Mercedes biler, man må indrømme at der er stil over dem.
Et par af hallerne er fyldt om med lys, LED, lyd og reservedele. Der er også to haller med salgsbiler i den pæne klasse.
Specialbiler og motorcykler mangler heller ikke. En sjov trend var gamle US Hot Rod biler der ofte var males så de lignede rust.
På EMS er der ingen normale biler og det er egentlig ret befriende at man ikke skal trættes med en masse biler
man ser på gaden derhjemme. De bilfabrikker der udstiller, møder med deres special modeller.
Der var et par special udstillinger for at fejre Rally Monte Carlo 100 års dag, samt en udstilling af de biler den gamle
mester Fangio har kørt. Her får du nogle af rally bilerne, som alle var de ægte vinderbiler.
Foto: Henrik Lyndrup Christensen og Lars Kruse
